ನವದೆಹಲಿ, ಜು. 3: ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾದ ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್ (MAHSR) ಅನ್ನು 2027ರೊಳಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಗೆ ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದೆ.
508 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್ನ ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಿದ್ದು, ಜಪಾನ್ನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ (Shinkansen) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಗುಜರಾತ್ನ ಸೂರತ್–ಬಿಲಿಮೋರಾ ಅಥವಾ ಸೂರತ್–ವಾಪಿ ನಡುವೆ 2027ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರೊಳಗೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ.
ಸುಮಾರು 17 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಶೇ.81ರಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಜಪಾನ್ 50 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ಕೇವಲ 0.1 ಶೇಕಡಾ ಬಡ್ಡಿದರದಲ್ಲಿ ಸಾಲ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಾಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಪಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (JICA) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನ E10 ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಲಿದ್ದು, ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ.
2025ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವೇಳೆಗೆ 323 ಕಿ.ಮೀ ವಿಯಾಡಕ್ಟ್ ಕಾಮಗಾರಿ, 399 ಕಿ.ಮೀ ಪಿಯರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಾಗೂ 211 ಕಿ.ಮೀ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬೆಡ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. 2023ರೊಳಗೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದ್ದರೂ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅನುಮತಿಗಳ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಗಡುವು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 2029ರೊಳಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ತರಲು ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 2028ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನೂ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹೈಲೈಟ್ಸ್:
- ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಜಪಾನ್ನ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬೆಂಬಲ
- 2027ರ ಆಗಸ್ಟ್ 15ರೊಳಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತ ಆರಂಭಿಸುವ ಗುರಿ
- 508 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್
- 17 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಶೇ.81ರಷ್ಟು ಹಣಕಾಸು ನೆರವು
- ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ E10 ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಕೆ
