ಕಾರ್ಗಿಲ್: ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಹಾಗೂ ಸಾಮೂಹಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ‘ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ’ (Zojila Tunnel) ಯೋಜನೆಯು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲೊಂದನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 11,578 ಅಡಿ (ಹತ್ತಿರತ್ತಿರ 3,000 ಮೀಟರ್) ಎತ್ತರದ ಹಿಮಾಲಯ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ 13.153 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬೃಹತ್ ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗದ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯ (Final Breakthrough) ಜೂನ್ 9, 2026 ರಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನೆರವೇರಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರು ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಇಂದು ನಡೆಯಲಿರುವ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬ್ರೇಕ್ಥ್ರೂ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
-
ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗದ ಅಂತಿಮ ಜೋಡಣೆ ಇಂದು ಯಶಸ್ವಿ.
-
11,578 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ದ್ವಿಮುಖ (Bi-directional) ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ.
-
ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ 3.5 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 15 ರಿಂದ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿತ!
ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಿನ್ನೆಲೆ
ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಸೋನಾಮರ್ಗ್ ಬಳಿಯ ಬಾಲ್ಟಾಲ್ ಹಾಗೂ ಲಡಾಖ್ನ ದ್ರಾಸ್-ಕಾರ್ಗಿಲ್ ವಲಯದ ಮೀನಾಮರ್ಗ್ ನಡುವೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ತಡೆರಹಿತ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಜೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ (ಜೋಜಿಲಾ ಕಣಿವೆ) ಮಾರ್ಗವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಹಿಮಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ (Avalanches) ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸತತ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಲಡಾಖ್ ಅನ್ನು ದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಸ್ಮಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ವಿವರ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮ ನಿಯಮಿತ (NHIDCL) ಸಂಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಮೇಘಾ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಡ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (MEIL) ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ.
-
ಆರಂಭ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸುರಂಗದ ಕಾಮಗಾರಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು.
-
ವೆಚ್ಚ: ಈ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಅಂದಾಜು ₹6,809.69 ಕೋಟಿ (ಸುಮಾರು 815 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್) ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯ ಸಾಧನೆ: ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ಇಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ಯೂಬ್ ದ್ವಿಮುಖ (Single-tube bi-directional) ರಸ್ತೆ ಸುರಂಗ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಇದು ಪಾತ್ರವಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಜೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ದಾಟುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 15 ರಿಂದ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಿದೆ.
ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಹತ್ವ
ಈ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವು ಕೇವಲ ನಾಗರಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲೂ ಲಡಾಖ್ನ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯ (LoC) ಕಡೆಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಲಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಇದು ಸೇನೆಗೆ ನೆರವಾಗಲಿದೆ. ಜಮ್ಮು-ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಲಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಮುಖಾಂಶಗಳು (Facts for Exams)
-
ಜೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ (Zojila Pass): ಇದು ಹಿಮಾಲಯ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಲಡಾಖ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಣಿವೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
-
ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಸುರಂಗಗಳು (All-weather Tunnels): ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ‘ಅಟಲ್ ಸುರಂಗ’ (Atal Tunnel) ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು ಕಾಶ್ಮೀರ-ಲಡಾಖ್ ನಡುವಿನ ‘ಜೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ’.
-
NHIDCL: ಇದು ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಉದ್ದಿಮೆಯಾಗಿದೆ (CPSU).
