ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 (F1) ಹಾಗೂ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ರೀಡೆಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಕ್ರೀಡಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 2026 ರಂದು 10 ಸದಸ್ಯರ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯನ್ನು (Task Force) ರಚಿಸಿದೆ. 2028ರ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಎಫ್1 ರೇಸ್ ಆಯೋಜಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನೀತಿಗಳು, ತೆರಿಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ (PPP) ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಈ ಸಮಿತಿ ಪರಾಮರ್ಶಿಸಲಿದೆ.
-
ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ:
-
ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆ: ನೀತಿ ಆಯೋಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ದೇಶಕ ಹಾಗೂ ಸಲಹೆಗಾರರಾದ ಯುಗಲ್ ಕಿಶೋರ್ ಜೋಶಿ ಈ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆ ವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
-
ಸದಸ್ಯರು: ಕೇಂದ್ರ ಕ್ರೀಡೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಂದಾಯ ಇಲಾಖೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹಾಗೂ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಇರಲಿದ್ದಾರೆ.
-
ಸಂಘಟನೆಗಳು: ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (FMSCI), ಬುದ್ಧ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಮದ್ರಾಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೂ ಸಮಿತಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದಾರೆ.
-
ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ: ಹಿಂದೆ ರೇಸ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದ ತೆರಿಗೆ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು, ಆರ್ಥಿಕ ಹಾಗೂ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಗಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು.
-
-
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಫ್1 ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 2011ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿರುವ ‘ಬುದ್ಧ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್’ನಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಆದರೆ, ತೆರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ 2013ರ ನಂತರ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಚೆನ್ನೈ ಬಳಿಯಿರುವ ಮದ್ರಾಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (MMRT) ದೇಶದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ತಾಣವಾಗಿದೆ.
-
ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು:
-
ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ‘ಫೆಡರೇಶನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನೇಲ್ ಡೆ ಎಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್’ (FIA) ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಭಾರತವು 2011 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಫ್1 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು.
-
ಬುದ್ಧ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿದೆ.
-
ತೆರಿಗೆ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (ಮನರಂಜನಾ ತೆರಿಗೆ ವಿವಾದ) 2013ರ ನಂತರ ಭಾರತದಿಂದ ಎಫ್1 ಹೊರಹೋಗಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು.
-
