ರಷ್ಯಾದ ಬೃಹತ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಯೋಜನೆ ‘ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಆಯಿಲ್’ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತೈಲ ಹರಿವು ಆರಂಭ: ಸೆವೆರ್ ಬೇ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ಕಚ್ಚಾತೈಲ ರವಾನೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಚಾಲನೆ!

ಮಾಸ್ಕೋ / ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್: ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ದೈತ್ಯ ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್ (Rosneft) ನೇತೃತ್ವದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಇಂಧನ ಮೆಗಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಆದ ‘ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಆಯಿಲ್’ (Vostok Oil) ಟ್ರಂಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಕಚ್ಚಾತೈಲ ಸಾಗಣೆಯು ೨೦೨೬ ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ೫ ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೆವೆರ್ ಬೇ (Bukhta Sever) ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಶಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುಕ್ತ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸೀ ರೂಟ್ (Northern Sea Route – NSR) ಜಲಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಹಾಗೂ ಜಾಗತಿಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾತೈಲ ಪೂರೈಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ.

೧. ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:

• ಬೃಹತ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪ: ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಸುಮಾರು ೭ ಶತಕೋಟಿ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು (7 Billion Tonnes) ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಕಡಿಮೆ ಗಂಧಕದ (Low-Sulphur) ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

• ಸಂಯೋಜಿತ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರಗಳು: ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಾಂಕೋರ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ (Vankor Cluster) ಮತ್ತು ತೈಮಿರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಪಯಾಖಾ ಗುಂಪಿನ (Payakha Group) ಬೃಹತ್ ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಈ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಜಾಲವು ಸೆವೆರ್ ಬೇ ಕರಾವಳಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.

• ರಫ್ತು ಗುರಿ: ರಾಸ್ನೆಫ್ಟ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ೨೦೩೦ ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ೫೦ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾತೈಲವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದ್ದು, ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇದನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ೧೦೦ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಿದೆ.

೨. ಸೆವೆರ್ ಬೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸರಕು ರವಾನೆ:

• ರಫ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು: ಕಾರಾ ಸಮುದ್ರದ (Kara Sea) ತೈಮಿರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ನೂತನವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಸೆವೆರ್ ಬೇ ಟರ್ಮಿನಲ್, ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.

• ಉದ್ಘಾಟನಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ‘ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಪಿಕುಲ್’ (Valentin Pikul): ಮೊದಲ ತೈಲ ಸರಕನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ Arc6 ಹೈ-ಐಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಶಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಆದ ‘ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಪಿಕುಲ್’ಗೆ ತುಂಬಲಾಯಿತು.

  • ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಶ: ಈ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು (EU) ೨೦೨೬ ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ೨೪ ರಂದು ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ (Sanctions) ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಿತ್ತು.

• ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಘೋಷಣೆ: ರಷ್ಯಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಅವರು ೨೦೨೬ ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ೩ ರಂದು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ‘ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಫೋರಮ್’ನ (EEF) ಸಮಗ್ರ ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ ಈ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ರೂಪುರೇಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದರು. ನಂತರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ೫ ರಂದು ನಡೆದ ನೇರ ವೀಡಿಯೊ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ಕಚ್ಚಾತೈಲ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಲಾಯಿತು.

೩. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ:

• ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಹಂತ: ವಾಂಕೋರ್ ಮತ್ತು ಪಯಾಖಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರತೀರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸುಮಾರು ೭೯೦ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಟ್ರಂಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕಾಮಗಾರಿಯು ೨೦೨೬ ರ ಆಗಸ್ಟ್ ೩೧ ರಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತ್ತು.

• ಯೆನಿಸೇ ನದಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್: ಹಿಮಾವೃತ ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಯೆನಿಸೇ (Yenisei) ನದಿಯ ಪಾತ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (Underwater crossing) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

• ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲ: ಈ ಟ್ರಂಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕೇವಲ ಕಡಲ ಮಾರ್ಗ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಮಧ್ಯ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

೪. ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸೀ ರೂಟ್ (NSR) ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ:

• ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣ ಏರಿಕೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುವ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಸೀ ರೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು ೨೦೨೫ ರಲ್ಲಿ ೩೭ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.

• ೨೦೩೦ ರ ಗುರಿ: ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಆಯಿಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಎನ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ೨೦೩೦ ರ ವೇಳೆಗೆ ೭೦ ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ರಷ್ಯಾದ ಗುರಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನ ಮೂಲವಾಗಿ ಒದಗಿಬರಲಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಮುಖಾಂಶಗಳು: